JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang mana sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, khususnya sepeda gowes motor. Hal ini menjadi area yang dimaksud kerap memakan korban sebab tempat kendaraan kecil tidaklah terlihat oleh pengemudi bus dan juga truk.
Namun, bus lalu truk modern pada waktu ini hampir tidaklah miliki area titik buta berkat pengembangan yang tersebut dijalankan produsen. Hal yang dimaksud dijalankan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain serta menekan hitungan kecelakaan.
Ini dilaksanakan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus kemudian truk Mercedes-Benz di dalam Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan di area Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang tersebut tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang mungkin saja mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI ketika ditemui pada Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus serta truk di mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang tersebut berada dekat dengan kendaraan. Ini adalah dapat menciptakan pengemudi lebih banyak waspada kemudian menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu ia kalau ada anak kecil di dalam depan itu cuma kelihatan. Tapi misalnya telah dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI terus-menerus menegaskan untuk pihak karoseri untuk mengikuti aturan dia demi menjamin keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang sudah ada ada.
“Jadi blind spot itu ada di tempat materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk keinginan lain, cara ambil strobe untuk permintaan lain itu semuaada,”tuturnya.
