LONDON – Taruhan ketua eksekutif Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di tempat bursa mobil hybrid yang berprogres pesat di tempat Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang dimaksud mahal belum menurunkan di area Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang dimaksud akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada sektor otomotif Eropa.
Namun Renault, yang mana lebih besar kecil dibandingkan pesaingnya dan juga mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan pada mobil hybrid yang menggunakan mesin lalu listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, pemasaran model hybrid Renault termasuk Clio kemudian Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut nomor awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di dalam seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan bidang Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan perdagangan yang mana mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di dalam segmennya, setelahnya Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di area Stifel setelahnya produsen mobil yang dimaksud mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap memperlihatkan berpegang pada target bisnisnya, dan juga merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang mana bukan merevisi perkiraannya pada berada dalam kondisi pangsa yang sulit.
