JAKARTA – Selain kendaraan tempur (ranpur) lalu kendaraan taktis (rantis) PT Pindad juga telah lama menghasilkan kembali kendaraan operasional (ranops) MV3 Maung yang dimaksud telah digunakan oleh TNI kemudian Polri.
Platform MV3 ini terus dikembangkan dengan desain khusus kendaraan taktis Maung hingga Garuda Limousine yang mana pada waktu ini sudah digunakan oleh Presiden Prabowo.
Juga, seri berikutnya MV3 Garuda untuk mengupayakan operasional Menteri, pejabat negara, hingga permintaan kendaraan sipil untuk Warga Indonesia.
Direktur Teknologi & Pengembangunan PT Pindad, Sigit P. Santosa menyampaikan tahapan panjang yang digunakan dilalui pada pengembangan MV3 (Maung Vehicle Generasi 3).
“PT Pindad berupaya mendirikan sistem ekologi lengkap untuk menggalang pengembangan kemudian produksi bidang otomotif nasional,” ujar Sigit. Nah, berikut 3 tahapan PT Pindad di mengembangkan kendaraan di area Indonesia:
1. Desain kemudian Pembangunan Produk:
– System Requirement Specification (SRS): Tahap awal dimulai dengan menyusun spesifikasi teknis lalu keinginan pengguna yang digunakan dituangkan pada SRS. Hal ini meyakinkan kendaraan yang dihasilkan sesuai dengan keperluan dan juga standar yang mana ditetapkan.
– Test & Evaluation Master Plan: Pindad menyusun rencana pengujian kemudian evaluasi yang mana komprehensif untuk menjamin kualitas kemudian performa kendaraan sesuai dengan harapan.
– Konseptual Sketching juga Engineering Design: Tim rekayasa Pindad mengembangkan desain kendaraan mulai dari sketsa konseptual hingga desain teknis yang detail. Tahap ini meliputi penyesuaian performa, desain eksterior kemudian interior, pemilihan material, juga penentuan komponen yang dimaksud sesuai dengan dimensi kemudian regulasi kendaraan.
2. Validasi dan juga Sertifikasi:
– Manufacturing & Assembly: Tahap ini memvalidasi hasil desain melalui proses pembuatan dies, pencetakan komponen utama (bodi, pintu, kap mesin, dll.), serta komponen pelengkap. Proses body welding, painting, dan juga final assembly dilaksanakan dengan teliti untuk memunculkan kendaraan yang berkualitas.
– Quality Control juga Uji Fungsi: Setiap kendaraan yang digunakan diproduksi menjalani proses quality control yang ketat dan juga uji fungsi untuk melakukan konfirmasi kualitas serta performa optimal.
– Sertifikasi: Pindad menjamin setiap kendaraan memenuhi standar kemudian regulasi yang digunakan berlaku melalui proses sertifikasi. Hal ini menjamin keamanan dan juga kelayakan kendaraan untuk digunakan.
3. Produksi Massal:
– Ekosistem Supplier Lokal: Pindad memprioritaskan penyelenggaraan komponen lokal di proses produksi. Hal ini membantu peningkatan bidang komponen otomotif pada negeri serta meningkatkan kemandirian Indonesia pada sektor otomotif.
– Kemitraan Krusial Global: Untuk komponen yang digunakan belum tersedia di dalam pada negeri, Pindad bekerja sejenis dengan mitra strategis global. Hal ini merupakan praktik umum di bidang otomotif global kemudian memungkinkan Pindad untuk mengakses teknologi terkini.
Fakta Kendaraan yang Dikembangkan PT Pindad:
– Level Komponen Dalam Negeri (TKDN): MV3 Maung memiliki TKDN sebesar 60%. Pindad terus berupaya meningkatkan TKDN melalui pengembangan bidang komponen di negeri juga kemitraan dengan supplier lokal.
– Jumlah Supplier Lokal: Pindad bekerja sejenis dengan banyak supplier lokal yang digunakan tersebar pada seluruh Indonesia. Hal ini menunjukkan komitmen Pindad pada memberdayakan bidang pada negeri lalu menciptakan lapangan kerja.
Varian MV3: Lingkungan MV3 sudah dikembangkan menjadi berbagai varian, antara lain:
– Tangguh: Untuk keinginan militer juga kenegaraan.
– Jelajah: Untuk keinginan operasional di dalam medan berat.
– Komando: Untuk kendaraan komando juga pengendalian.
– Garuda Limousine: Untuk kendaraan operasional kepresidenan.
– Varian Sipil: Pindad juga berencana mengembangkan MV3 untuk kebutuhansipil.
