MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang tersebut pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang tersebut menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah kedudukan deflektor angin di dalam sisi tangki material bakar sesuai dengan kecepatan lalu mode berkendara yang tersebut dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan masih terkendali, menawarkan proteksi juga kenyamanan semata-mata jikalau diperlukan lalu dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih besar dari 200 jam perhitungan lalu pengujian CFD di area terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, dan juga grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang tersebut terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan keras tabrakan ke depan, peringatan tegas titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang dimaksud dibawa dari Stelvio adalah inovasi pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi lalu pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada masa kini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak kemudian torsinya masih tidaklah berubah, masing-masing sebesar 113hp serta 104,4Nm. 82% torsi puncak yang disebutkan tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ juga ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir di ‘Verde Ghiaccio’ dan juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ cuma hadir di warna merah serta hitam.
Harga belum diinformasikan pada waktu ini.
