TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di tempat pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang mana dikenal dengan nama LX700h yang merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo kemudian sistem hybrid paralel yang menghasilkan kembali tenaga total 457hp lalu torsi 583 lb-ft.
Hal ini memproduksi LX700h sangat lebih banyak bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang tersebut menawarkan tenaga 437hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi unsur bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator lalu kopling yang terletak di dalam antara mesin pembakaran juga transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator kemudian starter, melakukan konfirmasi kendaraan tetap memperlihatkan dapat beroperasi dengan mesin bensin apabila terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus meyakinkan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di tempat bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang dimaksud terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap memperlihatkan mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
