JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan meninjau bahwa bus sekolah dahulu kala mempunyai desain yang dimaksud unik, di dalam mana mesin bus dipasang di dalam depan , di area samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern ketika ini, desainnya telah lama berubah dengan komponen mesin dan juga transmisi diposisikan sepenuhnya pada belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang tersebut sama.
Desain mesin di dalam balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang tersebut gemar menempatkan mesin di dalam belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang di dalam bagian belakang adalah:
1. Ruang yang digunakan maksimal – ketika mesin lalu powertrain dipasang di area bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang mana maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang digunakan dikosongkan oleh roda gigi serta poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang mana lebih tinggi jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin sejumlah penumpang, semakin sejumlah keuntungan yang tersebut dapat diperoleh dari satu perjalanan di satu waktu.
2. Mudah untuk naik juga turun – tiada adanya mesin kemudian gigi di dalam bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih banyak rendah untuk memudahkan penumpang naik serta turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih tinggi lancar, khususnya ketika keadaan darurat, lalu memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
