JAKARTA – Persaingan skutik bongsor di area Indonesia makin panas! Honda PCX 160 baru cuma meluncur dengan desain kemudian ciri baru, siap menantang Yamaha Nmax Turbo yang sudah ada tambahan dulu nongol. Kira-kira, mana yang mana lebih besar oke? Yuk, kita bedah!
Honda PCX 160: Tampang Baru, Fitur Makin Komplet
Honda PCX 160 tampil tambahan sporty dan juga elegan. Desainnya minimalis tapi berkelas, lampu-lampunya sudah ada full LED, dan juga ada handlebar cover yang tersebut bikin makin kece.
Fitur unggulannya? Ada Honda Roadsync dalam tipe RoadSync yang dimaksud mampu koneksi ke smartphone. Jadi, bisa saja pakai navigasi, telpon, dengerin musik, baca pesan, bahkan pakai perintah suara!
Fitur lainnya juga tak kalah canggih, ada Pass Beam Switch, panel meter TFT 5 inci dengan mode siang kemudian malam, serta suspensi belakang subtank. Pokoknya, Honda PCX 160 makin nyaman juga praktis!
Yamaha Nmax Turbo: Performa Gahar, Teknologi Mumpuni
Yamaha Nmax Turbo memiliki desainnya gagah kemudian modern, pakai lampu depan dual projector full LED yang tersebut terang benderang.
Nmax Turbo berbeda dan juga menonjol sebab teknologi YECVT yang tersebut bikin akselerasi lebih tinggi halus kemudian irit materi bakar. Ada juga Riding Mode dengan dua pilihan: T-Mode buat di tempat di kota juga S-Mode buat turing.
Mesin Bertenaga
Kedua skutik ini sama-sama pakai mesin bertenaga. Honda PCX 160 pakai mesin 160cc dengan tenaga 11,8 kW, sedangkan Nmax Turbo pakai mesin 155cc dengan tenaga 11,3 kW. Performanya mantap buat diajak berkendara di area berbagai kondisi.
Harga: Mana yang digunakan Lebih Terjangkau?
Nah, ini ia yang tersebut penting! Honda PCX 160 dijual mulai dari Rp33 jutaan untuk tipe CBS, Rp37 jutaan untuk tipe ABS, lalu Rp40 jutaan untuk tipe RoadSync.
Sedangkan Yamaha Nmax Turbo punya berbagai varian, mulai dari Rp32 jutaan untuk tipe Neo, sampai Rp45 jutaan untuk tipe Turbo Techmax Ultimate.
Jadi, Pilih Mana?
Kedua skutik ini punya kelebihan masing-masing. Honda PCX 160 unggulan di tempat layanan dan juga kenyamanan, sedangkan Yamaha Nmax Turbo menonjolkan performa serta teknologi.
Pilihan terbaik tergantung keinginan kemudian budget. Yang jelas, kedua skutik ini siap memberikan pengalaman berkendara yang dimaksud menyenangkan juga membanggakan!
Berikut perbandingan spesifikasi New Honda PCX 160 serta Yamaha Nmax Turbo:
New Honda PCX 160
Desain Sporty kemudian elegan, minimalis, lampu full LED, handlebar cover
Mesin 160cc, 4 katup, eSP+, berpendingin cairan, 11,8 kW, 14,7 Nm
Transmisi CVT
Honda RoadSync (tipe RoadSync), Pass Beam Switch, panel meter TFT 5 inci, suspensi belakang subtank
Honda Smart Key System, Anti-Theft Alarm, Answer Back System
Kapasitas Bagasi 30 liter
Kapasitas Tangki 8,1 liter
Yamaha Nmax Turbo
Gagah lalu modern, lampu depan dual projector full LED
Mesin 155cc, Blue Core, VVA, berpendingin cairan, 11,3 kW, 14,2 Nm
Transmisi YECVT
Riding Mode (T-Mode dan juga S-Mode), Multi-Infotainment Display, joystick di tempat setang
Smart Key System, Immobilizer
Kapasitas Bagasi 23,3 liter
Kapasitas Tangki7,1 liter
Kesimpulan:
Performa: Di menghadapi kertas, Honda PCX 160 sedikit lebih besar unggul pada hal tenaga serta torsi.
Fitur: Kedua motor menawarkan fitur-fitur modern. PCX 160 unggul dengan Honda RoadSync, sedangkan Nmax Turbo punya YECVT serta Riding Mode.
nnya?
Harga: Nmax Turbo miliki varian yang dimaksud lebih banyak berbagai dengan rentang nilai tukar yang mana lebih besar luas, sementara PCX 160 lebih tinggi fokus pada tiga varian.
New Honda PCX160 hadir pada 3 tipe yaitu CBS, ABS, dan juga RoadSync. Tipe CBS dipasarkan Rp33.750.000. Pada tipe ABS dijual nilai Rp37.350.000. Sedangkan tipe tertingginya, yaitu RoadSync dengan nilai tukar Rp40.350.000. Harga yang disebutkan berstatus on the road (OTR) Jakarta.
Sedangkan Nmax terbaru mempunyai varian yang lebih banyak lengkap, yakni Neo yang dijual Rp32.855.000, Neo S Version dipasarkan Rp33.855 juta, Nmax Turbo Rp37.905.000, Nmax Turbo Techmacx Rp43.405.000, serta tipe tertinggi Nmax Turbo Techmax Ultimate Rp45.405.000. Harga yang disebutkan berstatusOTRJakarta.
