MOSCOW – Stasiun Karskaya dinobatkan sebagai stasiun kereta paling utara dalam dunia yang masuk ke pada wilayah kekuasaan Rusia, berjuluk jalur ujung dunia.
Berbeda dengan kebanyakan stasiun yang dimaksud ada di dalam berbagai penjuru dunia, stasiun paling ujung dari jalur kereta Obskaya – Karskaya ini merupakan salah satu bagian dari Gazprom’s Yamal Mega Project.
Dalam merancang jalur ini, sebenarnya Gazprom hanya saja melanjutkan konstruksi yang sebelumnya dikepalai oleh otoritas Soviet.
Sebelumnya, jalur kereta ini cuma menghubungkan Obskaya – Bovanenkovo, namun dikarenakan satu dua hal, akhirnnya sang operator melakukan ekstensi hingga ke Karskaya. Bovanenko sendiri diketahui sebagai lading gas terbesar pada Semenanjung Yamal, Siberia.
Seperti kebanyakan stasiun, pada umumnya, Stasiun Karskaya dipergunakan untuk mengangkut orang lalu juga barang. Jalur kereta Obskaya – Karskaya sendiri membentang sejauh 572 kilometer, atau 47 kilometer tambahan terpencil ketimbang jalur Obskaya – Bovanenkovo (hanya 525 kilometer).
Sepanjang jalur Obskaya – Karskaya ini, terdapat lima buah stasiun, 12 jalur langsiran, kemudian 70 jembatan yang digunakan jikalau ditotal, panjangnya melebihi 12 kilometer.
Jalur Obskaya – Bovanenko sendiri pertama kali dibuka untuk umum pada tahun 2010 silam. Lalu pada Februari 2011, jalur ini diperpanjang hingga Karskaya. Tak lama dari perpanjangan rute tersebut, jalur Obskaya – Karskaya resmi dibuka untuk umum. Menurut kabar yang mana tersiar, jalur Obskaya – Karskaya ini rencananya akan kembali diekstensi hingga ke pelabuhan Arctic Sabetta.
Jika Oriental Desert Express yang mana beroperasi pada Maroko, Afrika harus berkutat dengan pasir yang digunakan menutupi jalur, maka kereta yang tersebut melintas di area sepanjang jalur Obskaya – Karskaya ini akan berhadapan dengan dinginnya es khas Kutub Utara.
Begitu pun dengan armadanya sendiri, Yamal Express, dimana beberapa orang partikel harus mendapat pemeliharaan ekstra agar kinerjanya tidaklah turun ketika menerjang dinginnya jalur ini.
